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WR 27 / VISAREND
Allgemeine Spezifikationen
Marke / Modell:
Viskotter
Kategorie:
Overige
Abmessungen:
22,55 m x 5,58 m
Tonnage:
Baujahr:
1970
Preis:
preis auf Anfrage
Kurzbeschreibung:
Es handelt sich um einen 1970 in Betrieb genommenen Garnelenkutter, der sowohl für die Garnelen- als auch für die Twinrig-Fischerei geeignet ist.

Schiffsspezifikationen

SCHIFF DETAILS

Ex-Schiffsname
WR 27 / VISAREND.
IMO-Nummer
8432601
Flagge
Niederlande
Baujahr
1970
Gebaut in
Padmos, Stellendam, Niederlande.
Maximale Verdrängung
96 m³
Länge über alles (m)
22,55
Länge Wasserlinie (m)
20,80
Breite (m)
5,58
Tiefgang (m)
2,50
Tiefgang (m)
2,20

Kriechganghöhe ohne Ballast (m):

Bruttoraumzahl
66 GT
Nettoraumgehalt
19 NT
Fangnummer
WR.27

Letzter Werftverkauf:

Liefertermin
nach Vereinbarung
Inspektionsdatum
01 Februar 2024

SCHIFFSPAPIERE

Messbriefnummer
24562. Ausgestellt am 24. Juni 1992.

Gemeinschaftszeugnis für die Binnenschifffahrt

Für Binnenschiffe
Nr. HNBV 2014000093
Fahrtgebiet
A1, innerhalb der Niederlande
Betriebsart
A1
Feuermarkennummer/Registerzeichen
4327 V 18300 VR 1992
Aufteilung Schotten
Vorpiek / Netzraum / Fischraum / Maschinenraum / Achterpiek.
Material
Stahl / geschweißt

RADHAUS

Steuerhaus besteht aus
Festes Steuerhaus aus Stahl wurde 2020 erneuert und mit der folgenden nautischen Ausrüstung ausgestattet
Radar Nummer/Marke
JRC, Flussradar
GPS-Satellitenkompass
JRC GPS-Kompass
Wachalarm auf der Brücke
Marmor MS421 Wachalarm.
Ruderanzeige
ja.
UKW-Funknummer / Marke
1x Sailor, Typ 6222 UKW DSC.
UKW-Funkgerät Nummer / Marke
1x Sailor, Typ RT 5022 UKW/DSC.
Autopilot Marke
Navitron AP Autopilot.
Echolot Marke
JRC JFC-7050
GPS / Tresco Karten / AIS
JRC, GPS Compass Kartensystem, Typ GP39 GPS.
Navigator PC-Software
MaxSea digitales Kartensystem / TimeZero digitales Kartensystem.
Telefonzentrale
N/A.
AIS
Furuno FA150 AIS.
Debeg 2900 Navtex
1x
Radio - CD-Spieler
Rebox mit Lautsprechern.

Verschiedene Steuerungen und Schalttafeln für Maschinen, Alarme und Beleuchtung.

FORCE

Hauptmotor
Caterpillar, 6-Zylinder, Dieselmotor
Typ
3406 E
PS / kW / U/min
300 PS / 220 kW / 1.600 min-1
Baujahr
2001
Betriebsstundenzahl
nicht bekannt
Überholung
2017

KUPPLUNG

Kupplung, Marke / Typ / Untersetzung
Reintjes, WAF 400B, 7.235
Überholung
1981.
Propellerwellenabdichtung
fettgeschmierte Propellerwelle.
Anzahl der Propeller
1x 4-Blatt-Thruster, Durchmesser 1.700 mm.
Ersatz-Propeller
Nein
Düse(n)
Ja, Tunnel mit Flaproer dahinter auf der Krängung.

STEUERUNG

Fabrikat
Eine doppelt wirkende Seffle-Steueranlage, bestehend aus 2 hydraulischen Steuerzylindern, die über ein Joch mit dem Ruderschaft verbunden sind, mit Pumpe an der Hauptmaschine, 380-Volt-Hilfspumpe und 24-Volt-Notpumpe. Die Ruderanlage wurde im Jahr 2020 überholt.
Typ/Anzahl der Ruder
1x Flaproer

TANKS

Kraftstofftank
Gesamtkapazität 15 Tonnen
Trinkwasser
Gesamtkapazität 3 Tonnen
Schmieröl
200 Liter
Fäkalientank
nicht bekannt

GENERATORSET

Marke
Iveco, 4-Zylinder-Dieselmotor mit Stamford-Generator (Maschinenraum)
Typ/Nummer
UCI224D14
Leistung / Drehzahl
60 kW bei 1.500 min-1
Baujahr
2014
Betriebsstunden
Nicht bekannt
Generator
Fabr. Stamford
Motorleistung kVa
ca. 42,5 kVa.
Überholung
nicht bekannt
Landstrom
24 und 220 Volt mit Landanschluss.

BUGSTRAHLER

Bugstrahlruder
keine
Heckstrahlruder
keins

DEKORATION

Das Schiff ist oben wie folgt angeordnet
ein offenes Vorschiff mit Zugang zum Netzraum unter Deck im Vorschiff.

Ein völlig offenes Arbeitsdeck mit offenem Heck, Deckshaus mit sanitären Anlagen, Windenraum, Zugang zum Maschinenraum, Mannschaftsraum und Steuerhaus.

Auf dem Vorschiff befindet sich ein Einzelmast mit Rohrtakelage mit beidseitigem Baum in Lumbalbeschlägen und einem Van Damme-Slippatent.

In den Auslegern sind die Angelruten gerefft, die Angelschnüre werden auf der Angelwinde im Windenhaus aufgerollt und vom Steuerhaus aus bedient. Auf dem Achterdeck gibt es die Möglichkeit, die Netzrolle für das Twinrig-Fischen zu platzieren.

Unter Deck hat das Schiff 5 wasserdichte Abteilungen, die den Rumpf in Vorpiek, Netzraum, Fischraum, Maschinenraum und Unterkunft unterteilen.

Diese Abteile erstrecken sich über die gesamte Breite des Schiffes.

WINDEN UND ANTRIEBE

Das Schiff ist mit einer hydraulisch angetriebenen 6-Trommel-Luyt-Fischereiwinde mit Baujahr 2017 ausgestattet.

Separate hydraulisch angetriebene Jumper-Winden sind im Windenraum auf der SB- und BB-Seite installiert.

FISCHVERARBEITUNG

Im Arbeitsbereich
Für die Verarbeitung der Fänge ist das Hauptdeck unter anderem mit zwei Aluminium-Fangbehältern, einem Kunststoff-Zuführungsband, einer Sortiertrommel, einer Spülmaschine, einem Krabbenkocher, einem Schüttelsieb, einem Schweißer und einem Leseband ausgestattet.

Wird vom Garnelen- auf den Hummerfang umgestellt, wird die Sortiertrommel durch ein Leseband ersetzt, so dass auch dieser Fang verarbeitet werden kann.

FISCHLAGER

Der Fischladeraum ist vollständig isoliert, mit Holz verkleidet und mit einer Verschleißschicht aus Polyester versehen. Der Boden ist mit einer Schleimrinne und das Unterdeck mit zwei Zwangskühlaggregaten sowie einem digitalen Wiegesystem ausgestattet.

UNTERBRINGUNG

Die Unterkunft befindet sich im Aufbau mit der Kombüse auf der BB-Seite, die mit einem 4-flammigen Bosch-Kochfeld, einer Dunstabzugshaube, einem Kühlschrank, einem Backofen und einer Kaffeemaschine ausgestattet ist.

Auf der SB-Seite befindet sich die Nasszelle, bestehend aus Toilette, Dusche und Trockenständer. Dieser Bereich ist größtenteils mit Polyester beschichtet.

Die Sitzecke besteht aus einem festen Tisch mit einer Eckbank. Außerdem Fernseher und Klimaanlage in den Aufbauten.

Die Mannschaftskabine befindet sich achtern unter dem Hauptdeck und ist mit 5 Kojen ausgestattet. In dieser Kabine sind eine Klimaanlage sowie ein Kühl- und Gefrierschrank installiert.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

Das Schiff ist mit der gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitsausrüstung ausgestattet und verfügt über Rettungsinseln und -bojen, Feuerlöscher, ein SART und ein EPIRB.

INFORMATIONEN

Das Schiff befindet sich in einem schlechten Zustand.

Inzahlungnahme nicht verhandelbar.

Lieferung in Absprache.

 

Für weitere Informationen senden Sie bitte eine E-Mail an info@kshipbroker.com oder rufen Sie an unter +31 (0)612-890610.

Diese Informationen werden in gutem Glauben gegeben und erhalten. Kriesels Shipbroker BV und/oder seine Mitarbeiter sind in keiner Weise verantwortlich für diese Informationen oder für die Folgen des Reparatur- und/oder Ausrüstungszustands, in dem sich das Schiff zu einem bestimmten Zeitpunkt befindet. Wir raten jedem potenziellen Kunden, das Schiff von einem qualifizierten Sachverständigen inspizieren zu lassen.

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