SCHIFF DETAILS
SCHIFFSPAPIERE
BELADUNG
RADHAUS
ANTRIEBSANLAGEN
Antriebsanlage bestehend aus zwei Dieselmotoren mit CCR2-Zulassung für den Antrieb.
ANTRIEB / BB
Der Volvo Penta D16 MH ist ein luftgekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor mit 16,1 Litern Hubraum, der mit einem Hochdruck-Einspritzsystem, einer obenliegenden Nockenwelle und einem Turbolader mit zwei Einlässen ausgestattet ist. Dies trägt zu einer ausgezeichneten Betriebseffizienz und einer erstklassigen Dieselleistung bei, die mit niedrigen Emissionen einhergeht.
ANTRIEB / SB
Der Volvo Penta D16 MH ist ein luftgekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor mit 16,1 Litern Hubraum, der mit einem Hochdruck-Einspritzsystem, einer obenliegenden Nockenwelle und einem Turbolader mit zwei Einlässen ausgestattet ist. Dies trägt zu einer ausgezeichneten Betriebseffizienz und einer erstklassigen Dieselleistung bei, kombiniert mit niedrigen Emissionen.
LEISTUNG / BB
ANTRIEB / SB
LENKUNG
TANKS
LIEFERANT
Fabr. Verhaar Omega BV, Typ 31120-4K, 4-Kanal-System mit 360 Grad drehbarer Steuertrommel und elektrisch angetriebenem Flat-Top-Propeller.
PUMPEN
GENERATORSÄTZE
Stromerzeugungsaggregat 1
Stromaggregat 2
Stromaggregat 3
Stromaggregat 4
TÜRVERSCHLÜSSE
UNTERBRINGUNG
INFORMATIONEN
Das 110 Meter lange und 11,44 Meter breite Doppelhüllen-Motortankschiff wurde 2013 in den Niederlanden, Groningen, gebaut und fertiggestellt.
Das Schiff ist ein Motortankschiff vom Typ C 2.2.
Das Schiff verfügt über Galvosil-beschichtete Ladetanks mit einer Gesamtkapazität von 3031 m³ bei 100%.
Die Ladekapazität beträgt 2.638,572 Tonnen bei einem Tiefgang von 3,10 m.
Zum Abpumpen der Ladung sind 2 elektrisch betriebene Kampers-Pumpen mit 400 m³/h vorhanden, die auf dem Tankdeck aufgestellt sind.
Das Schiff ist mit einem Steuergitter-Bugstrahlruder-System und einer hydraulischen Verhaar Omega-Steuerung mit 2 Profilrudern ausgestattet.
Am Heck befindet sich ein 18 m langer hydraulischer Autokran mit einer Tragfähigkeit von 2000 kg.
Für die elektrische Versorgung ist das Schiff mit 4 Generatorsätzen von 570, 140, 30 kVa und 60 kVA ausgestattet.
Die Unterkunft am Heck umfasst 2 Wohnküchen, 2 Badezimmer, 5 Schlafzimmer und ist mit einer Klimaanlage und einem Druckentlastungssystem ausgestattet.
Das Steuerhaus ist hydraulisch höhenverstellbar und ist mit nautischen Geräten von Radio Holland ausgestattet.
Das Schiff ist in gutem Zustand (soweit sichtbar) und wurde gut gewartet.
Das Tankmotorschiff ist DNC-GL qualifiziert und wird mit neuen Zertifikaten geliefert.
Das Schiff kann (möglicherweise) mit einem T/C von einem Charterer geliefert werden.
Für weitere Informationen senden Sie bitte eine E-Mail an info@kshipbroker.com oder rufen Sie an unter +31 (0)612-890610.
Diese Informationen werden in gutem Glauben gegeben und erhalten. Kriesels Shipbroker BV und/oder seine Mitarbeiter sind in keiner Weise verantwortlich für diese Informationen oder für die Folgen des Wartungs- und/oder Ausrüstungszustands, in dem sich das Schiff zu einem bestimmten Zeitpunkt befindet. Wir raten jedem potenziellen Kunden, das Schiff von einem qualifizierten Sachverständigen inspizieren zu lassen.