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CHANTAL, Type Sunrise
Allgemeine Spezifikationen
Marke / Modell:
Inland Tanker
Kategorie:
Motortankschip
Abmessungen:
109,99 m x 11,45 m x 3,10 m
Tonnage:
2.638 Tonnen
Baujahr:
2013
Preis:
preis auf Anfrage
Kurzbeschreibung:
Gepflegtes Doppelhüllen-Tankmotorschiff Typ Sunrise, Typ C 2.2. (ADN).

Schiffsspezifikationen

SCHIFF DETAILS

Ex-Schiffsname
nicht zutreffend.
Europa-Nummer
04811580.
Flagge
Deutschland.
Baujahr
2013.
Gebaut bei
GS Shipyard, Waterhuizen, die Niederlande.
Tonnage
2.638,572.
Länge (m)
109,99.
Breite (m)
11,45.
Tiefgang (m)
3,10.
Kriechhöhe ohne Ballast (m)
5,90.
Durchfahrtshöhe mit Ballast (m)
4,50 bei Tiefgang 3,10 m.
Lieferzeit
in Absprache.
Reisegeschwindigkeit auf ruhigem Wasser
ca. 20,0 km/h beladen.
Inspektionstermin
21. März 2024, Botlek Rotterdam.

SCHIFFSPAPIERE

Besichtigungszertifikat Nummer
MAD 1402 / gültig bis 07-01-2031.
Besichtigungsbescheinigung
Nr. DU 4539 / gültig bis 01-05-2024.
Zulassungsbescheinigung
Nr. ZZ-MZ-4467 / gültig bis 01-05-2024.
Klassifikationsgesellschaft
DNV-GL mit Notation 100 A5 Z IN(0.6) Tanker Typ C DP=50 kPa TP=65 kPa Double Hull ADN Max density 1.7 to 3 Damage stability and MC in.
Klassenzertifikat
nr n1736322-ygv ausgestellt in Dordrecht am 28-03-2019 und gültig bis 01-05-2024, Registrierungsnummer G117232.
Brandkennzeichen
Würzburg, BSR Nr. 1743.
Feuerlöscher
2x fest installierte Pulver-/Löschgasanlagen.

BELADUNG

Tank(s)
8x Mitteltanks, jeder Tank fasst ca. 380 m³.
Beschichtung
Galvosil.
Fassungsvermögen m³
insgesamt 3.031 m³ bei 100% Füllung gemäß EG-Eichschein.
Lagertanks
1 Stück, Fassungsvermögen insgesamt 10 m³ bei 100 % Füllung.
Nutzlast bei 2,20 cm
1.555,152 Tonnen.
Nutzlast bei 2,50 cm
1.914,962 Tonnen.
Nutzlast bei 2,80 cm
2.276,142 Tonnen.
Nutzlast bei 3,10 cm
2.638,572 Tonnen.
Be-/Entladepumpen
2x Kampers-Pumpen mit 108 kW Motor, Cap. 400 m³/h jede.
Rückladepumpe
1x Borger Rückladepumpe, Typ AL 50.
Rohrsystem
Doppeltes 8" verzinktes Rohrsystem; Rohrsystem und Verteiler mit Kreuzungen vorne, in der Mitte und achtern.
Spiralen
Keine.
Layout Schotten
Vorpiek / Bugstrahlruder / Rumpfdamm / 8x Mitteltanks mit 8 Seitenfächern / Rumpfdamm / Maschinenraum / Achterpiek.
Material
Stahlrumpf - geschweißt

RADHAUS

Steuerhaus ist für Salonpropeller
unten Stahl, oben doppelwandiger Aluminium-Aufbau Unterbau mit hydraulischer Hubsäule, Hubhöhe ca. 3,50 m.
Radar Anzahl / Marke
2x Radio Holland Farb-Gitter-Scan-Radar, Typ RHRS 2005 RC TFT.
UKW-Funkgerät Anzahl / Marke
2x Sailor, Typ 6210.
Ruderlagenanzeiger
Radio Holland, Typ Sigma 500; Van der Velden 2ter Ruderlagenanzeiger.
Autopilot Marke
2x Radio Holland, Typ Sigma 650.
River Track Pilot
nicht anwendbar
Echolot Marke
Radio Holland, Typ Sigma 120.
GPS / Tresco-Karten / AIS
JRC mit Tresco-Kartensystem.
Beobachtungskameras
4x Kameras und 1x Monitor.
Telefonzentrale
ja.
Interner Zugang zum Haus
nein.
Belastungsmesser / Computer
ja.
Klimaanlage
Ja.
Windmesser
Nein.
Satellit
Ja.
AIS
Ja.

ANTRIEBSANLAGEN

Antriebsanlage bestehend aus zwei Dieselmotoren mit CCR2-Zulassung für den Antrieb.

ANTRIEB / BB

Hauptmotor
BB, VOLVO Penta, 6-Zylinder-Dieselmotor (direkt umsteuerbar) Typ CCR II.
Typ
D16C-D MH
Zylinder
6-Zylinder
Leistung
551 kW / 749 PS bei 1.900 U/min.
Betriebsstunden
15866, Datum
Überholung
Nicht zutreffend

Der Volvo Penta D16 MH ist ein luftgekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor mit 16,1 Litern Hubraum, der mit einem Hochdruck-Einspritzsystem, einer obenliegenden Nockenwelle und einem Turbolader mit zwei Einlässen ausgestattet ist. Dies trägt zu einer ausgezeichneten Betriebseffizienz und einer erstklassigen Dieselleistung bei, die mit niedrigen Emissionen einhergeht.

ANTRIEB / SB

Hauptmotor
SB, VOLVO Penta, 6-Zylinder-Dieselmotor (direkt umsteuerbar) Typ CCR II.
Typ
D16C-D MH
Zylinder
6-Zylinder
Leistung
551 kW / 749 PS bei 1.900 U/min.
Betriebsstunden
15866, Datum
Überholung
Nicht zutreffend

Der Volvo Penta D16 MH ist ein luftgekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor mit 16,1 Litern Hubraum, der mit einem Hochdruck-Einspritzsystem, einer obenliegenden Nockenwelle und einem Turbolader mit zwei Einlässen ausgestattet ist. Dies trägt zu einer ausgezeichneten Betriebseffizienz und einer erstklassigen Dieselleistung bei, kombiniert mit niedrigen Emissionen.

LEISTUNG / BB

Typ / Untersetzung
Reintjes, Öldruckkupplung, Typ WAF 364, Untersetzung 5,435
Überholung
Nicht anwendbar.
Propellerwellenabdichtung
wassergeschmiert mit Patentdichtung, Fabr. De Waal.
Düse(n)
vorhanden.

ANTRIEB / SB

Typ/Untersetzung
Reintjes, Öldruckkupplung, Typ WAF 364, Untersetzung 5,435
Überholung
nicht zutreffend.
Propellerwellenabdichtung
wassergeschmiert mit Patentdichtung, Fabr. De Waal.
Düse(n)
vorhanden.
Anzahl der Propeller
2x 5-Blatt, CuNiAL / Durchmesser 1.550 mm.
Ersatzschrauben
keine.
Düsen
vorhanden.
Spoiler
vorhanden.

LENKUNG

Fabrikat
Fabr. Van der Velden, hydraulische Ruderanlage.
Antrieb
Van der Velden Hydraulikaggregat mit 2x 400 V Steuerpumpe und 24 V Notsteuerpumpe.
Art/Anzahl der Ruder
2x Van der Velden hydrodynamische Profilruder.

TANKS

Kraftstofftank
achtern; 40,58 m³, vorn; 5,88 m³
Trinkwasser
Hinten; 9,74 m³, Vorne; N/A
Schmieröl
Hinten; 2x 200 Liter, Vorne; 200 Liter.
Schmutzöl
achtern; 3 m³.
Fäkalientank
achtern; 2,5 m³.

LIEFERANT

Fabr. Verhaar Omega BV, Typ 31120-4K, 4-Kanal-System mit 360 Grad drehbarer Steuertrommel und elektrisch angetriebenem Flat-Top-Propeller.

Hauptmotor
Durch 330 kW 440 V 60 Hz B&P Elektromotor, 1775 U/min.
PS / Drehzahl
__________ PS

PUMPEN

Pumpen
allgemeine Betriebspumpe, Sprinklerstrahlpumpe, Ballastpumpe.

GENERATORSÄTZE

Stromerzeugungsaggregat 1

Fabrikat
VOLVO Penta, Typ D13 - Stamford-Drehstromgenerator (treibt auch die Bugstrahlruderanlage an) (für Maschinenraum).
Typ
D-13-MH.
Baujahr
2013.
Motorleistung kVA / kW
570 kVA.
Betriebsstundenzahl
5124, Datum 21-03-2024.
Überholung
Nicht zutreffend.
Landstrom
24 und 220/380 Volt mit Landanschluss

Stromaggregat 2

Marke
John Deere - Stamford Stromaggregat (für Maschinenraum)
Baujahr
2013.
Motorleistung kVA / kW
140 kVA / 60,5 kW.
Betriebsstundenzahl
31733, Datum 21-03-2024.
Überholung
Nicht zutreffend.
Landstromversorgung
24 und 220/380 Volt mit Landanschluss

Stromaggregat 3

Marke
Hatz - Mecc Stromerzeugungsaggregat (für Maschinenraum)
Baujahr
2013.
Motorleistung kVA / kW
30 kVA / 19 kW.
Betriebsstundenzahl
3000, Datum
Überholung
Nicht zutreffend.
Landstrom
24 und 220/380 Volt mit Landanschluss

Stromaggregat 4

Marke
John Deere - Stamford Stromerzeugungsaggregat Generator (achterer Maschinenraum).
Baujahr
2013.
Motorleistung kVA / kW
60 kVA / 220/380 V / 60,5 kW.
Betriebsstundenzahl
44273, Datum 21-03-2024.
Überholung
Nicht zutreffend.
Landstrom
24 und 220/380 V mit Landanschluss.

TÜRVERSCHLÜSSE

Verankerung
Achtern; Ölbadwinden, angetrieben durch einen 380 V Elektromotor und 2x Seiltrommeln, 1x Anker und 1x Seiltrommel mit ferngesteuerter Ankerfallvorrichtung; Vorn; Ölbadwinden, angetrieben durch einen 380 V Elektromotor und 2x Kettenrollen und 1 Seiltrommel, 2 Anker.
Mast
hydraulisch klappbarer Aluminium-Radar-Kombinationsmast vorne.
Autokran / Davit
Auf SB-Seite am Heck, Fabr. Scheepskranenbouw Arnhem, Länge 18 m, hydraulisch kipp- und schwenkbar, mit 380-V-Hubwinde, Tragkraft 2000 kg.
Ruderboot Marke
Polyester Beiboot.

UNTERBRINGUNG

Unterkunft Achterschiff
Kampagne Deckhaus, Kapitänsunterkunft Sb Seite; Wohnküche / 2x Schlafzimmer, Bad und WC, Heizung / Airco. Crew's Quartier; Küche / 3x Schlafzimmer, Bad und Toilette, Heizung / Airco.
Wohnbereich Vorschiff
keine

INFORMATIONEN

Das 110 Meter lange und 11,44 Meter breite Doppelhüllen-Motortankschiff wurde 2013 in den Niederlanden, Groningen, gebaut und fertiggestellt.

Das Schiff ist ein Motortankschiff vom Typ C 2.2.

Das Schiff verfügt über Galvosil-beschichtete Ladetanks mit einer Gesamtkapazität von 3031 m³ bei 100%.

Die Ladekapazität beträgt 2.638,572 Tonnen bei einem Tiefgang von 3,10 m.

Zum Abpumpen der Ladung sind 2 elektrisch betriebene Kampers-Pumpen mit 400 m³/h vorhanden, die auf dem Tankdeck aufgestellt sind.

Die 2x 749 PS starke Volvo-Hauptmaschine stammt aus dem Jahr 2019 und treibt über eine Reintjes-Wendekupplung (Typ WAF 364 / 5.435
1.) einen 5-Blatt-Propeller an.

Das Schiff ist mit einem Steuergitter-Bugstrahlruder-System und einer hydraulischen Verhaar Omega-Steuerung mit 2 Profilrudern ausgestattet.

Am Heck befindet sich ein 18 m langer hydraulischer Autokran mit einer Tragfähigkeit von 2000 kg.

Für die elektrische Versorgung ist das Schiff mit 4 Generatorsätzen von 570, 140, 30 kVa und 60 kVA ausgestattet.

Die Unterkunft am Heck umfasst 2 Wohnküchen, 2 Badezimmer, 5 Schlafzimmer und ist mit einer Klimaanlage und einem Druckentlastungssystem ausgestattet.

Das Steuerhaus ist hydraulisch höhenverstellbar und ist mit nautischen Geräten von Radio Holland ausgestattet.

Das Schiff ist in gutem Zustand (soweit sichtbar) und wurde gut gewartet.

Das Tankmotorschiff ist DNC-GL qualifiziert und wird mit neuen Zertifikaten geliefert.

Das Schiff kann (möglicherweise) mit einem T/C von einem Charterer geliefert werden.

 

Für weitere Informationen senden Sie bitte eine E-Mail an info@kshipbroker.com oder rufen Sie an unter +31 (0)612-890610.

Diese Informationen werden in gutem Glauben gegeben und erhalten. Kriesels Shipbroker BV und/oder seine Mitarbeiter sind in keiner Weise verantwortlich für diese Informationen oder für die Folgen des Wartungs- und/oder Ausrüstungszustands, in dem sich das Schiff zu einem bestimmten Zeitpunkt befindet. Wir raten jedem potenziellen Kunden, das Schiff von einem qualifizierten Sachverständigen inspizieren zu lassen.

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