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CONTAINER CRANE BARGE
Allgemeine Spezifikationen
Marke / Modell:
Inland Container Crane Vessel
Kategorie:
Kraanschip
Abmessungen:
86,00 m x 11,55 m x 3,50 m
Tonnage:
Baujahr:
2005
Preis:
preis auf Anfrage
Kurzbeschreibung:
Das Schiff mit Doppelschrauben-Motorkran ist in gutem Zustand. Ausgestattet mit seiner eigenen Ausrüstung kann es an jedem Kai be- und entladen werde

Schiffsspezifikationen

INLAND CONTAINER CRANE BARGE "TBN" FÜR VERKAUF

Schiffstyp
Container-Kran-Barge (für die Binnenschifffahrt)
Abmessungen (LxBxT)
86,00 x 11,55 x 3,50 m.
Baujahr
2005.
Antrieb
2x Caterpillar-Dieselmotoren, Typ DITA 3412, 651 kW.
Maximaler Tiefgang
3,50 m (Kranbetrieb bis zu 3,10 m Tiefgang erlaubt).
Tragfähigkeit
2.150 dwt (begrenzt auf 1.770 dwt bei Kranbetrieb).
Nutzlast
ca. 2.050 t (bzw. 1.600 t bei Kranbetrieb).
Laderäume
2 kastenförmige Laderäume, vorderer Laderaum 27,50 x 10,25 x 4,00 m, hinterer Laderaum 30,60 x 10,25 x 4,00 m.

Anzahl der Container (mit/ohne Kraneinsatz).

CONTAINER
20" - 40" - 45"
1 Lage
36 / 36 - 16 / 16 - 12 / 12.
2 Lagen
68 / 70 - 30 / 30 - 24 / 24.
3 Lagen
96 / 100 - 43 / 43 - 35 / 35.
4 Lagen*
120 / 130 - 52 / 130 - 42 / 46.

* Die Beladung der 4. Lage ist nur bei leichten/leeren Containern möglich.

KRAN

Kran
Liebherr, 360°-Drehkran.
Sichere Arbeitslast (SWL)
35 Tonnen auf 23 m / 30 Tonnen auf 30 m (am Haken vom Kranfuß).
Anti-Heeling-System
Doppeltes Anti-Heeling-System (Wasser und Gewichte).
Kranumschlaggeschwindigkeit
ca. 12 bis 18 Bewegungen pro Stunde.
Kranausrüstung
20 Fuß halbautomatischer Spreader (Gewicht 1,5 Tonnen), 40 Fuß halbautomatischer Spreader (Gewicht 2,9 Tonnen).
Reefer-Verbindungen
8

 

Lieferbedingungen
Nach Absprache.
Preis
Auf Anfrage (exkl. MwSt.)

Inzahlungnahme nicht verhandelbar.

Lieferung nach Rücksprache.

 

Für weitere Informationen senden Sie bitte eine E-Mail an info@kshipbroker.com oder rufen Sie an unter +31 (0)612-890610.

Diese Informationen werden in gutem Glauben erteilt und entgegengenommen. Kriesels Shipbroker BV und/oder seine Mitarbeiter sind in keiner Weise verantwortlich für diese Informationen oder für die Folgen des Reparatur- und/oder Ausrüstungszustands, in dem sich das Schiff zu einem bestimmten Zeitpunkt befindet. Wir raten jedem potenziellen Kunden, das Schiff von einem qualifizierten Sachverständigen inspizieren zu lassen.

Informationsanfrage

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