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HYBRID
Allgemeine Spezifikationen
Marke / Modell:
Inland Motorvrachtschip
Kategorie:
Motorvrachtschip
Abmessungen:
109,92 m x 10,50 m x 3,16 m
Baujahr:
1985
Preis:
€ 1.450.000
Kurzbeschreibung:
Doppelhüllen-Motorfrachter, geeignet für den Transport von Containern und Trockenfracht.

Schiffsspezifikationen

SCHIFF DETAILS

Ex-Schiffsname
Ex Karlsruhe, Ex Festland.
Europa-Nummer
05501650
Flagge
Deutschland
Baujahr
1985.
Gebaut bei
Arminiuswerft, Bodenwerder, Deutschland
Tonnage
2588
Länge (m)
109,92
Breite (m)
10,50

Rumpf (m):

Tiefgang (m)
3,16

Krabbenhöhe ohne Ballast (m):

Durchgangshöhe mit Ballast (m)
5,20 m. mit Steuerhaus in niedrigster Stellung

Letzter Werftaufenthalt:

Lieferzeit
nach Vereinbarung

Datum der Inspektion:

SCHIFFSPAPIERE

Besichtigungszertifikat Nummer
nr. folgt / Datum gültig bis 3/2025
Inspektionsbescheinigung
Nr. SUK / Datum gültig bis 9/2025
Zulassungsbescheinigung
keine
Ausbeutungsmodus
A1, A2 und B.
Einstufung
keine

Stabilitätsberechnung:

Brandkennziffer/Registerzeichen
___________
ADR
nein
Feuerlöscher
ja

LADERAUM

Anzahl der Laderäume / Laderäume
1 Laderaum, Abmessungen 80,80 m x 8,08 m.
Laderaumabmessungen
Länge 80,80 m, Breite 8,08 m, Höhe 4,10 m.
Fassungsvermögen m³
2.700
Luken
Blommaert, Aluminium Schiebeluken Baujahr 2014.
Rumpfbeplankung ist aus
Stahl
Nutzlast auf 2,00 cm
1.320 Tonnen
Nutzlast auf 2,50 cm
1,863 Tonnen
Nutzlast bei 2,80 cm
2,191 Tonnen
Nutzlast bei 3,00 cm
2.412 Tonnen
Aufteilung des Rumpfes
Vorpiek / Maschinenraum Vorschiff / Laderaum / Maschinenraum Achterschiff / Achterpiek.
Material
Stahl

ROLLENHAUS

Steuerhaus
Stahltafel-Unterbau mit hydraulisch absenkbarem Aluminium-Aufbau mit doppelt verglasten Fenstern, ausgestattet mit U-förmigem Rednerpult, Dachluke, Sitzbereich und Schreibtisch. Kein Zugang zum Innenraum, aber Sonnenschutz, Spiegel, Klimaanlage und eine Doppelbrücke an Bord.
Fahrbar
Ja, hydraulisch, 3x Container hoch.

NAUTISCHE INSTRUMENTE

Radar Anzahl / Marke
2x Radar
VHF-Funkgerät Anzahl / Marke
2x
Autopilot Marke
Ja
Wendezeiger
Ja.
Ruderlagenanzeiger
Ja.
Echo-Pilot Marke
Ja.
GPS / Tresco-Karten / AIS
Ja.
Sprachsystem
Ja.
Überwachungskameras
3 Kameras und 3 Monitore.
Telefonzentrale
Ja.
Interner Zugang zum Haus
Nein.

Belastungsmesser / Computer:

Höhenmesser:

Klimaanlage
Ja

Windmesser:

Satellit
Ja
AIS
Ja
ANTRIEB
Hauptmotor
DEUTZ, 12-Zylinder-Dieselmotor (direkt umsteuerbar).
Baujahr
1985
Typ
SBV 6M628
Leistung
1.200 PS bei 1.800 U/min
Betriebsstunden
23500
Überholung
Zwischen 2015 und 2019
KUPPLUNG
Typ/Untersetzung
Reintjes, Öldruckkupplung, Typ WAV 1430, Untersetzung 2,454
Überholung
Nicht bekannt
Propellerwellenabdichtung
fettgeschmiert
Düse(n)
Vorhanden
Anzahl der Propeller
4-Blatt.
Ersatz-Propeller
Keine

LENKUNG

Marke
hydraulisch, mit Pumpen auf Kupplungen, 380-Volt-Hilfspumpe und 24-Volt-Notpumpe.
Art/Anzahl der Ruder
2x frei hängende Ruder mit doppelter Position für die Balance.

TANKS

Kraftstofftank
noch zu montieren.
Trinkwasser
noch zu bestimmen.
Schmieröl
noch zu bestimmen.
Fäkalientank
noch zu ergänzen.

BORROW

Hauptmotor
Fabr. Verhaar / DAF Dieselmotor.
Typ
4x Kanalmodell 360 Grad.
Zyl
4 Zylinder Dieselmotor.
kW / PS / Drehzahl
191 kW / 260 PS.
Betriebsstundenzahl
18.200

GENERATOR-BAUSATZ 1

Marke
Yanmar, Stufe V.
Motorleistung kVA
45 kVA

Betriebsstunden:

Landstrom
24 und 220/380 Volt mit Landanschluss.

STROMERZEUGER-BAUSATZ 2

Marke
Hatz-Generator, Silentpack
Motorleistung kVA
30 kVA

Stündliche Leistung:

Netzspannung an Bord
24 und 220/380 Volt mit Landanschluss.
Wellengeneratorsatz
Keine
DECKSBEREICH
Verankerung achtern
Einscheiben-Ölbadwinde mit Kettentrommel und Seiltrommel, angetrieben durch 380-Volt-Elektromotor mit einem Anker mit Ketten.
Spundmast achtern
keine.
Verankerung Vorschiff
Zweischeiben-Ölbadwinde mit Kettentrommel, angetrieben durch einen 380-Volt-Elektromotor mit zwei Ankern mit Ketten.
Spundmast Vorschiff
keine.
Mast
Hydraulischer Periskop-Aluminium-Radarmast, ausgestattet mit Kamera, Decks- und Navigationsbeleuchtung.
Autokran
Heck SB Seite, Fabrikat Misti, Auslegerlänge 18 Meter, hydraulisch kipp- und schwenkbar, elektrisch. 2.000 kg.
Ruderboot Marke
synthetisches Vlet.

WOHNUNG

Wohnbereich achtern
Wohnzimmer-Küche, 2 Schlafzimmer, Büro, Bad und Waschraum.
Heizung
Vorhanden.
Klimaanlage
Vorhanden.
Zugang zum Innenbereich
Nein.
Wohnung vorwärts
3 Schlafzimmer, Küche, Badezimmer.
Heizung
Vorhanden.
Klimaanlage
Vorhanden.

INFORMATIONEN

2023 - LED-Scheinwerfer, AIS-Transponder.

2022 - Neue Traktionsbatterien, neues Mastervolt 100A Ladegerät, Aluminium Schiebeluke, YANMAR Generator 45kva STAGE V.

2020 - Steuerhaussitz, Dome-Kamera, Radarmast und 2 Seitenkameras, Autokran mit Fernbedienung, elektrisch verstellbare und beheizte Seitenspiegel, neue breitere Autokran-Autotraverse SUV-tauglich, Renovierung Küche vorne, Renovierung Vorderhaus und Badezimmerboden.

2019 - Achterhaus komplett renoviert inkl. Fenster und Türen, 2 Klimaanlagen Samsung für Achterhaus, Markise Steuerhaus, Klimaanlage Steuerhaus, Hydraulikschläuche erneuert.

2018 - Bodenverstärkungen, NOK-Modifikation, Radarmasthalterungen, neue SI, MWM-Generatoranlage überholt.

2017 - Highskew-Propeller, Lips-Düse, Propellerantriebswelle mit Lager und Sternbuchse, Exomission/Brennstoff-Wasser-Emulsionsanlage für CCR2, Bordbatterien mit Wechselrichter, 2x Rhein Radio Sailor 6210, AIS-Transponder, 2x Klimaanlage Vorschiff, Gasölverbrauchsanzeige für Hauptmaschine, Satellitenantenne - Vision Q6, Wärmetauscher für Heizung Hauptmaschine, hydraulischer Ruderumbau 2-Kreis-System.

2016 - Hatz Generatoreinheit, Überholung der Hauptmaschine, Turbolader der Hauptmaschine, Umwälzpumpe der Hauptmaschine, Kaeser Kompressor.

2015 - Bobcat Laderaumschutz unter Rand 12mm, Walgang Reinigung mit Konservierung, Schrankkühler, Pumpjet Ballgooy 900m3, Vorderhaus Teilsanierung.

2014 - Blommaert Aluminium Schiebeluken, Misti Auto Kran auf 18m 2000kg, Vorderdeckmast mit Kamera.

2011 - Ladeluftkühler für die Hauptmaschine.

2010 - Turbolader Hauptmaschine überholt, Zylinderlaufbuchsen Hauptmaschine erneuert.

 

Für weitere Informationen senden Sie bitte eine E-Mail an info@kshipbroker.com oder rufen Sie an unter +31 (0)612-890610.

Diese Informationen werden in gutem Glauben gegeben und erhalten. Kriesels Shipbroker BV und/oder seine Mitarbeiter sind in keiner Weise verantwortlich für diese Informationen oder für die Folgen des Wartungs- und/oder Ausrüstungszustands, in dem sich das Schiff zu einem bestimmten Zeitpunkt befindet. Wir raten jedem potenziellen Kunden, das Schiff von einem qualifizierten Sachverständigen inspizieren zu lassen.

 

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