SCHIFF DETAILS
Früherer Schiffsname
NORDLAND
Europäische Nummer
04007000
Flagge
Deutschland.
Baujahr
1940.
Gebaut in
Aussiger Schiffswerft in Aussig, Deutschland.
Tonnage
709.
Länge (m)
67,00 (1976 um 10 m verlängert).
Breite (m)
7,30.
Tiefgang (m)
2,30.
Leere Höhe ohne Ballast (m)
4,55
Tiefgang leer achtern (m)
0,96
Letzter Werftaufenthalt
2024
Liefertermin
In Absprache.
Datum der Inspektion:
SCHIFFSPAPIERE
Messbriefnummer
HHD 6939 / Datum gültig bis 14-11-2036.
Unionszertifikat
SUK U3313 / Gültigkeitsdatum bis
Fahrtgebiet
Zone 3, R und 4 in der EU, Zone 2 und 2 im Binnenland.
Geschwindigkeit (beladen)
15 km/h auf stehendem Wasser; 8 km/h auf der Ruhr.
Material
Stahl, genietet/geschweißt.
Konservierung
Seitenwand sandgestrahlt, 2x Epoxy-Zink, 2x Epoxy-Teer, Laderaum sandgestrahlt, 2x Vinyl, dann Bitumen-Aluminium-Beschichtung.
Spantenhöhe/Spantenabstand
180 x 500 mm.
Rumpfaufteilung
Vorpiek / Maschinenraum vorn / Laderaum 1 / Laderaum 2 / Maschinenraum achtern / Kabine / Achterpiek.
LADERÄUME
Anzahl der Laderäume
2.
Laderaumabmessungen
21 m / 22,80 m x 6,50 m.
Breite zwischen den Kiefern
5,20 m.
Lichte Höhe
ca. 3,50 m.
Höhe der Kiefern
1,15 m.
Gesamtvolumen m³
ca. 950.
Ladefläche
Bongossi 40-50 mm.
Verschlüsse
Alu-Friesen-Lukendeckel, mit hydraulisch betätigtem Lukenwagen, Baujahr 2012.
Nutzlast
709
Nutzlast bei 1,30 cm
269 Tonnen.
Nutzlast bei 1,50 cm
356 Tonnen.
Nutzlast bei 2,00 cm
575 Tonnen.
Nutzlast bei 2,30 cm
709 Tonnen.
ROLLENHAUS
Steuerhaus
Stahlunterbau, hydraulischer Aufzug, klappbarer Holzaufbau mit Fenstern, ausgestattet mit einem Holztisch.
NAUTISCHE INSTRUMENTE
Radar Nummer / Marke
keine.
UKW-Funkgerät Nummer / Marke
2/ Debeg Sailor 6448/ Icom M59 Euro
Marke Autopilot
Keine.
Blinker
1x Heftronik 910
Echolot Marke
Keine.
Gegensprechanlage/Bordfunk
Maritec.
Fahrtenschreiber
Keiner.
Windgeschwindigkeits- und Richtungsanzeige
Keine.
Kraftstoffverbrauchsanzeige
keine.
GPS / Tresco-Karten / AIS
Oceansat Klasse A / Periscal
Signalhorn
Typhon pneumatisch
Blaue Tafel
Mechanisch.
Suchscheinwerfer
1x / Jabsco
Sonstiges
Batteriecontroller digital Victron, Webcontroller AVM
ANTRIEBSSYSTEM
Hauptmotor
MWM TD 440, 6-Zylinder (indirekt umsteuerbar) 4-Takt-Dieselmotor
Typ
TD 440.06
Zylinder
6-Zylinder
Leistung
375 kW / 510 PS bei 750 U/min
Baujahr
1971
Allgemeine Überarbeitung
2017
Startvorrichtung
Luftbetrieben, gespeist von zwei Luftzylindern mit je 250 Litern.
Kompressoren
Hatlapa 5,5 kW 20,5 m³ aus dem Jahr 2007, AtlasCopco 2,2 kW 1500 Liter/min.
BETRIEB
Typ/Untersetzung
Reintjes WAV 721/ 1,7
Überholung
Keine
Propellerwellendichtung
De Waal / 2022.
Propellerwellenschmierung
Fettschmierung, mittels einer von der Propellerwelle angetriebenen Fettpumpe/ Typ Woerner.
Düse / Spoiler
Keine.
Schraubentunnel
Integriert.
STEUERUNG
Fabrikat
Hitzler Handruder über Achsiometerschächte unter Deck.
Typ/Anzahl der Ruder
3x Flächenruder Hitzler, gut ausbalanciert für leichte Arbeit. Frauenarbeitsplatz gemäß Zertifikat der SUK.
TANK
Kraftstofftank
achtern; 7000 Liter, vorne; 400 Liter.
Tägliches Tankvolumen
300 Liter.
Trinkwasser
Hinten; 4500 Liter, Vorne; 3500 Liter.
Schmieröl
Hinten; 400 Liter, Vorne; N/A.
Ballast (nach der Spitze)
N/A.
Abwassertank vorne; ca. 1500 Liter.
EINBAU DES BUGSTRAHLRUDERS
Ballegoyen (1988), ausgestattet mit einer elektrischen (24V) 360-Grad-Drehplatte und einem horizontalen Propeller (700 mm), der von einem wassergekühlten 4-Zylinder-DAF-Dieselmotor, Typ 1160, 200 PS bei 2.000 U/min, angetrieben wird.
GENERATORENSÄTZE
Stromaggregat 1
Fabrikat
20 kVA / 230 / 400 V Stamford-Generator, angetrieben von einem wassergekühltenFiat-Dieselmotor, 3-Kil. 22 PS, Baujahr 1981, Betriebsstunden unbekannt (Maschinenraum achtern).
Generatorleistung kVA
20 kVA.
Bordspannung
24 und 230/400 Volt mit Landanschluss.
Stromaggregat 2
Fabrikat
12 kVA / 230 / 400 V Leroy-Sommer-Generator, angetrieben von einem wassergekühlten 4-Cil. Deutz-Dieselmotor Typ F4M 1008, Betriebsstunden unbekannt (Maschinenraum vorne).
Revision im Jahr 2024.
Generatorleistung kVA
12 kVA.
Bordspannung
24 und 220/380 Volt mit Landanschluss
Stromaggregat 3
Fabrikat
3KW / 28 V Wellengenerator, angetrieben durch PTO-Wendekupplung, Baujahr 1995, Betriebsstunden unbekannt (Maschinenraum achtern).
Überholung
2024
DEKING
Ankergeschirr Vorschiff
Kabelkettenwinde mit 2x Kettenrädern, angetrieben über eine Rutschkupplung von einem 380 V Elektromotor und ausgestattet mit einem Dyneema Kunststoffseil Durchmesser. Länge 20 mm x 70 Meter und kurzen Gliederketten mit zwei Ankern.
Verankerung achtern
Seilwinde, angetrieben durch einen hydraulischen Elektromotor und ausgestattet mit einem ummantelten Dyneema-Seil, Durchmesser 22 mm x 60 Meter lang und einem Anker auf der Backbordseite.
Autokran
Platz für ein Fahrzeug, Auslegerlänge 12 Meter, hydraulisch kipp- und schwenkbar, hydraulische Seilwinde, Tragfähigkeit 1500 kg, Baujahr 1995.
Zertifikat
TÜV Nord, gültig bis 2027
Ruderboot Marke
Jeanneau Typ
UNTERBRINGUNG
Dach hinter Stahl geschweißt 1976
Eingang auf der Backbordseite, bestehend aus
Brückenflügel aus genietetem Stahl aus den 1940er Jahren
Maschinenraum, Batterielagerraum, Farbenlagerraum, Waschraum mit Waschmaschine, Trockner, Gefrierschrank.
Verkleidung
Plattenmaterial auf Holzunterlage mit Isolierung, Deckenpaneele in weißem Hochglanz, Glasfasertapete, Bodenbelag. Das Bad ist mit Siebdruckplatten verkleidet.
Heizung
Öl-Zentralheizung mit Heizkörpern in allen Räumen. Typ Wolff, 2015.
Klimaanlage
im Wohnzimmer, Typ Daikin, 2016.
Vordeck aus geschweißtem Stahl 1982 Eingang Steuerbordseite und 5 Fenster, bestehend aus:
Flur-Küche mit Gasherd, Dunstabzugshaube, Spüle, Wohnzimmer mit Klappbett, Bad mit Badewanne/Dusche, Waschbecken, Toilette (Sickergrube), Waschmaschine.
Verkleidung
getäfeltes Wohnzimmer mit Echtholzfurnier, getäfeltes Bad mit Siebdruck-Glasfasertapete, Fliesenboden mit Abfluss. Deckenpaneele in Hochglanz weiß.
INFORMATION
Einzelheiten
Das Schiff wird von Getreidehändlern für weitere Geschäftsbeziehungen geschätzt und respektiert und ist Gmp+ zertifiziert.
Lieferung nach Vereinbarung.
Für weitere Informationen senden Sie bitte eine E-Mail an info@kshipbroker.com oder rufen Sie an unter +31 (0)612-890610.
Diese Informationen werden nach bestem Wissen und Gewissen weitergegeben und erhalten. Kriesels Shipbroker BV und/oder seine Mitarbeiter sind in keiner Weise haftbar für diese Informationen oder für die Folgen des Wartungs- und/oder Ausrüstungszustands, in dem sich das Schiff zu einem bestimmten Zeitpunkt befindet. Wir empfehlen Interessenten, das Schiff von einem Sachverständigen besichtigen zu lassen.
