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HORNHAFEN
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Allgemeine Spezifikationen
Marke / Modell:
Inland Tanker
Kategorie:
Motortankschip
Abmessungen:
85,94 m x 9,64 m x 3,00 m
Tonnage:
1.548 Tonnen
Baujahr:
2008
Preis:
preis auf Anfrage
Kurzbeschreibung:
Gepflegtes Doppelhüllen-Chemie-Motor-Tankschiff, Typ C 2.2. (ADN) mit möglichen Arbeiten.

Schiffsspezifikationen

SCHIFF DETAILS

Ex-Schiffsname
nicht zutreffend.
Europa-Nummer
02329810.
Flagge
Deutschland.
Baujahr
2008, in Dienst gestellt im August 2008.
Gebaut auf
Werft Chvaletice, Chvaletice, Tschechische Republik.
Ausrüstungswerft
Werft VEKA-Bijlsma, Lemmer, Niederlande.
Tonnage
1.547,820
Länge (m)
85,94
Breite (m)
9,64
Tiefgang (m)
3,00
Kriechhöhe ohne Ballast (m)
5.546,56
Durchfahrtshöhe mit Ballast (m)
3,95 bei einem Tiefgang von 2,18 m.
Lieferzeit
in Absprache.
Reisegeschwindigkeit auf ruhigem Wasser
ca. 22,0 km/h beladen.
Inspektionstermin
13. November 2023 in Kreekraksluis.

SCHIFFSPAPIERE

Messbriefnummer
HN 11903 / gültig bis 09-04-2033.
Besichtigungsbescheinigung
Nr. SI 13774 R / gültig bis 30-03-2024.
Zulassungsbescheinigung
Nr 2798 / gültig bis 30-03-2024.
Klassifikationsgesellschaft
Bureau Veritas of Shipping +A1 Inland Waterways Tanker Type "C", LS "T", pv + 50 kPa s.g 1.00, in Verbindung mit einer Liste von definierten Ladungen. / gültig 30-03-2024.
Feuermarkennummer / Eintragungszeichen
HH 4744G.
Feuerlöscher
2x fest installierte FM 200-Löschgasanlagen

LADUNG

Tank(s)
5x Mitteltanks.
Beschichtung
Zinksilikat fabr. Hempel, Typ Galvosil 15700.
Fassungsvermögen m³
insgesamt 1817 m³ bei 100% Füllung gemäß EG-Eichschein.
Trichtertanks
1 Einheit, Gesamtkapazität 1300 Liter bei 100% Füllung.
Nutzlast bei 2,10 cm
852,652 Tonnen.
Nutzlast bei 2,50 cm
1.159,052 Tonnen.
Nutzlast bei 2,80 cm
1.391,657 Tonnen.
Be-/Entladepumpen
1x Bornemann-Pumpe, Kap. je 500 m³/h, Typ HC232-8572, Druck 8 bar, elektrisch angetrieben.
Rohrleitungssystem
verzinktes Rohrleitungssystem; Rohrleitungssystem und Verteiler mit Übergängen vorne, in der Mitte und hinten.
Layout Schotten
Vorpiek / Bugstrahlruder / Rumpfdamm / 5x Mitteltanks mit 5 U-förmigen Tanks / Rumpfdamm / Maschinenraum / Achterpiek.
Material
Stahlrumpf - geschweißt.

RADHAUS

Steuerhaus ist für den Salonpropeller eingerichtet
unten Stahl, oben doppelwandiges Aluminium, Aufbau hydraulisch absenkbar über Unterbau mit hydraulischer Hubsäule, Hubhöhe ca. 3,00 m.
Radargerät Nummer/Marke
Furuno Farbgitterradar, Typ RHRS 2005 CRT.
UKW-Funkgerät Nummer/Marke
3x Sailor, Typ RT 2048.
Autopilot Marke
Radio Holland, Typ Sigma 550 mit Pinne Sigma 650.
Ruderlagenanzeiger
Radio Holland, Typ Sigma 100.
Echolot Marke
Radio Holland, Typ Sigma 120.
Kompass
Radio Holland, Typ Sigma 345.
GPS / Tresco-Karten / AIS
ACR, Nauticast.
Ausschaukameras
Ja.
Telefonzentrale
Ja.
Innenzugang zur Unterkunft
Nein.
Lastmessgerät / Computer
ja.
Klimaanlage
Ja.
Windmesser
Nein.
Satellit
Ja.
AIS
Ja.

ANTRIEB(E)

Hauptmotor
Caterpillar, ein einfachwirkender 8-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor in V-Form mit Aufladung und Ladeluftkühlung.
Baujahr
April 2019.
Typ
C32
Zylinder
8-Zylinder in V-Form
PS / Drehzahl
969 kW / 1150 PS / 1800 U/min
Betriebsstundenzahl
15370, Datum 13-11-2023.

GEBÄUDE

Marke / Typ / Untersetzung
Masson, MMW 4400, 5.542
Propellerwellenabdichtung
ölgeschmierte Propellerwelle mit IHC Supreme Sleeve Seals.
Anzahl der Propeller
5-Blatt-Cunial-Propeller, Durchm. 1650 mm, Fabrikat AMW.
Ersatz-Propeller
Ja
Düse(n)
Fabrikat Van der Giessen mit Innenmantel aus Edelstahl, Durchmesser 1662 mm.

LENKUNG

Fabrikat
Fabr. Van der Velden, hydraulische Ruderanlage.
Antrieb
250 kW / 440 V 60 Hz Elektrim-Elektromotor 1785
Art/Anzahl der Ruder
2x hydrodynamische Profilruder, Fabrikat

TANKS

Kraftstofftank
achtern; 2x 14.000 m³, vorn; 7.500 m³
Trinkwasser
Heck; 2x 5.000 m³. , Vorne; 2.000 m³
Schmieröl
Hinten; 1.700 m³, Vorne; 450 m³
Fäkalientank
Hinten; ja, Vorne; ja.

LIEFERANT

Fabr. Van Wijk, mit horizontalem Propellerdurchmesser von 900 mm und hydraulisch um 360 Grad schwenkbarem Steuergitter über elektrische Welle.

Hauptmotor
250 kW / 440 V 60 Hz Elektrim-Elektromotor 1785 U/min
PS / Drehzahl
550 PS

PUMPEN

Pumpen
allgemeine Betriebspumpe, Sprinklerstrahlpumpe, Ballastpumpe.

GENERATORENSÄTZE

Stromaggregate 1

Fabrikat
Cummins, 418 kW/ 1.800 U/min, Typ QSX15C, Magna Max Drehstromgenerator (treibt auch die Bugstrahlruderanlage an) (Für Maschinenraum)
Motorleistung kVA
446 kVA 440 V
Betriebsstunden
11448.
Landstrom
24 und 220/380 V mit Landanschluss

Stromaggregate 2

Marke
Cummins, 45 kW/ 1.500 U/min, Typ 4BT3.9G4, Magna Max Drehstromgenerator (Für Maschinenraum)
Motorleistung kVA
56,25 kVA
Betriebsstundenzahl
14974.
Landstrom
24 und 220/380 Volt mit Landanschluss

Stromaggregate 3

Fabrikat
Cummins, 45 kW/ 1.500 U/min, Typ 4BT3.9G4, Magna Max Drehstromgenerator (Maschinenraum achtern) in einem schalldichten Schrank untergebracht
Motorleistung kVA
72,5 kVA / 220/380 V
Betriebsstunden
14993.
Landstrom
24 und 220/380 V mit Landanschluss

Stromaggregate 4

Fabrikat
Catterpillar, 75 kW/ 1.500 U/min, Typ C 4.4, Magna Max Drehstromgenerator (Maschinenraum achtern) in einem schalldichten Schrank untergebracht
Motorleistung kVA
72,5 kVA / 220/380 V
Betriebsstundenzahl
20875.
Landstrom
24 und 220/380 V mit Landanschluss

TÜRENBESCHLAG

Verankerung
Achtern; Ölbadwinden, angetrieben durch 380 V Elektromotor und 2x Seiltrommeln, 1x Anker und 1x Seiltrommel mit ferngesteuerter Ankerfallvorrichtung; Vorn; Ölbadwinden, angetrieben durch 380 V Elektromotor und 2x Kettenrollen und 1 Seiltrommel, 2 Anker.
Mast
hydraulisch klappbarer Aluminium-Radar-Kombinationsmast vorne.
Autokran / Davit
Fabr. EBR, Länge 15m, hydraulisch kipp- und schwenkbar, mit 380 V Hubwinde, Tragkraft 2000 kg.
Ruderboot Marke
Polyester Beiboot

UNTERBRINGUNG

Unterkunft achtern
Kapitänsunterkunft mit folgender Aufteilung
Fähnrichsunterkunft mit folgender Aufteilung
Wohnzimmer/Küche, 1x Schlafzimmer, Bad mit Dusche, Heizung/Klimaanlage.
Vordere Unterkunft
Unterkunft mit folgender Aufteilung

INFORMATIONEN

Das 86 Meter lange und 9,64 Meter breite Doppelhüllen-Motortankschiff wurde 2008 auf der Werft Chvaletice, Chvaletice, Tschechische Republik, gebaut und anschließend in den Niederlanden fertiggestellt. Das Schiff ist ein Motortankschiff des Typs C.

Das Schiff verfügt über 5 beschichtete Ladetanks mit einer Gesamtkapazität von 1.817 m³.

Die Ladekapazität beträgt 1.548 Tonnen bei einem Tiefgang von 3,00 m.

Zum Abpumpen der Ladung ist eine elektrisch betriebene Bornemann-Pumpe auf dem Tankdeck installiert.

Die 1150 PS starke Caterpillar-Hauptmaschine stammt aus dem Jahr 2019 und ein 5-Blatt-Propeller wird über eine Masson-Umkehrkupplung angetrieben. Derzeit sind 15370 Motorstunden auf dem Zähler.

Das Schiff ist mit einem Bugstrahlrudersystem mit Steuergitter und einer hydraulischen Steueranlage von Van der Velden mit 2 Profilrudern ausgestattet.

Am Heck befindet sich ein 15 m langer hydraulischer Autokran mit einer Hubkapazität von 2000 kg.

Für die elektrische Versorgung ist das Schiff mit 4 Generatorsätzen von 446 kVA, 56,25 kVA, 72,5 kVA und ____ kVA ausgestattet.

Die Unterkunft am Heck besteht aus 2x separater Wohnküche, 2 Bädern, 2 Schlafzimmern und ist mit Klimaanlage und Überdruckanlage ausgestattet.

Die vordere Unterkunft besteht aus einer Wohnküche, 2 Schlafzimmern und 1 Bad.

Das Steuerhaus ist hydraulisch höhenverstellbar und ist mit nautischer Ausrüstung von Radio Holland ausgestattet.

Das Schiff befindet sich in einem guten Zustand und ist gut gewartet.

Das Schiff kann (möglicherweise) mit einem T/C von einem Charterer geliefert werden.

 

Für weitere Informationen senden Sie bitte eine E-Mail an info@kshipbroker.com oder rufen Sie an unter +31 (0)612-890610.

Diese Informationen werden in gutem Glauben gegeben und erhalten. Kriesels Shipbroker BV und/oder seine Mitarbeiter sind in keiner Weise verantwortlich für diese Informationen oder für die Folgen des Wartungs- und/oder Ausrüstungszustands, in dem sich das Schiff zu einem bestimmten Zeitpunkt befindet. Wir raten jedem potenziellen Kunden, das Schiff von einem qualifizierten Sachverständigen inspizieren zu lassen.

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