SCHEEPSGEGEVENS
Ex-naam schip
ex mts “PIZ TERRI”, ex “ANOUK”
Europanummer
06002619
Vlag
Holland
Bouwjaar
1992 / 2011.
Gebouwd te
Neue Oderwerft GmbH, Eisenhüttenstadt Duitsland, Reductie; Bayers te Raamsdonkveer, Holland, omgebouwd tot dubbelwandig motortankschip door Scheepswerf De Gerlien – Van Tiem te Druten in Nederland.
Tonnage
2.514,873 m.
Lengte (m)
109,98 m.
Breedte (m)
10,50 m.
Holte (m)
4,03 m.
Diepgang (m)
3,31 m.
Kruiphoogte zonder ballast (m)
6,00 m.
Kruiphoogte met ballast (m)
5,25 m. op diepgang 2,00 m.
Gem. lege diepgang (m)
1,09 m.
Laatste werfbeurt
Januari 2022, t.b.v. tussenklasse.
Levertijd
In overleg.
Vaarsnelheid op stil water
Ca 17,5 km/h geladen.
Inspectiedatum
3 april 2024 te Amsterdam.
SCHEEPSPAPIEREN
Meetbriefnummer
HN 13365 / geldig t/m 19-04-2027.
Certificaat van Onderzoek
Nr 3576 AN / geldig t/m 03-10-2024.
Certificaat van Goedkeuring
Nr 3692 / geldig t/m 03-10-2024.
Klassebureau
Bureau Veritas, Nr 17450 U, met notatie Tanker ADNR, type N-Closed – DP = 11,5 kPa / -TP 13 kPA . MC / geldig datum 03-10-2024.
Brandmerknummer / merken van teboekstelling
38521B 2019.
Brandblusser
2x vaste FM 200 blusgasinstallaties, bouwjaar 2011.
Vaargebied
Zone 3 en 4 in Europa Union, zone 2 in Nederland en de Rijn.
LAADGEDEELTE
Tank(s)
Dubbelwandig met 6 BB – 6 SB tanks.
Slobtanks
1x slobtank, Cap 4 m³.
Inhoud m³
3.246,150 m³ bij 95% / 3.314,490 m³ bij 97% / totaal 3.417,158 m³ bij 100% vulling volgens EG ijk certificaat.
Laadvermogen op 1,50 cm
574,088 ton.
Laadvermogen op 2,00 cm
1.098,407 ton.
Laadvermogen op 2,50 cm
1.632,706 ton.
Laadvermogen op 3,00 cm
2.175,196 ton.
Laadvermogen op 3,31 cm
2.514,873 ton
Laad/lospompen
1x Houttuin pomp, type 229.272/263, 8 bar, cap. 600 m³/h, voorzien van over- en onderdrukmeters, en frequentieregelaar met stalen bedieningskast bij de pomp.
Restlading pomp
1x pomp aan dek.
Leidingsysteem
Gegalvaniseerd stalen zuigleidingen en persleiding.
Spiralen
Nee.
Indeling schotten
Voorpiek / Boegschroef cq. / kofferdam / 6x BB en 6 SB tanks met 6x U-vormige tanks / kofferdam / machinekamer / achterpiek.
Materiaal
Casco Staal – Gelast.
STUURHUT
Stuurhut is op de salonroef
Onder staal, boven dubbelwandig aluminium, bovenbouw hydraulisch zakbaar over onderbouw.
Radar aantal / merk
1x Swiss rasterscanradars, type JFS 364.
Marifoon aantal / merk
2x Sailor, type RT 2048.
Auto pilot merk
Radio Holland, type Sigma 550.
Bochtaanwijzer
Radio Holland, type Sigma 100.
Roerstandaanwijzer
Radio Holland, type Sigma 300.
Echoloot merk
Radio Holland, type Sigma 100.
Intercom
Televox.
GPS / Periskal kaarten / AIS
Koden, type KGP-913 en computer met Tresco navigatiesysteem.
Uitkijkcamera's
3x camera’s met beeldscherm.
Telefooncentrale
Ja.
Binnendoor naar de woning
Ja.
Ladingsmeter / computer
Nee.
Airconditioning
Ja.
Windmeter
Nee.
Blauw bord
Elektrisch bediend.
Schijnwerpers
3x elektrisch afstand bediend schijwerpers.
Tachograaf:
Satelliet
Ja.
AIS
Ja.
VOORSTUWING
Hoofdmotor
Caterpillar, 12 cilinder, dieselmotor met drukvulling en laadluchtkoeling.
Type
3512 DITA.
Cilinder(s)
12 cilinders.
kW / PK / Omw
1.014 kW / 1.360 pk / 1.600 tpm.
Bouwjaar
2002.
Urenstand
99.300, datum 03-04-2024.
Revisie
De Caterpillar hoofdmotor, met bouwjaar 2002 (revisie 2019); de motor is voorzien van een servicecontract bij Pon Power te Papendrecht.
KOPPELING
Merk / Type / Reductie
Masson, Type RSD 701, no Maki 0243, 5,299
Bouwjaar
1992.
Revisie
Schroefasafdichting
Oliegesmeerde schroefas met IHC Lagersmit kokerafdichtingen.
Aantal schroeven
6- blads Promarin Multipulsion (2021, € 40.000,=) diam. 1700 mm.
Reserveschroeven
Ja, 5-blads.
Straalbuis(zen)
Straalbuis, diam. 1.762 mm met roestvrijstalen binnenmantel.
STUURINSTALLATIE
Type stuurinrichting
Van der Velden, hydraulische stuurmachine met 2 hydraulische cilinders.
Aandrijving
Hoofdstuurpomp aangedreven door PTO van keerkoppeling, 2x 380 V extra stuurpomp en 24 V aangedreven noodstuurpomp.
Type roeren / Aantal roeren
2x Van der Velden, profielroeren.
TANKS
Brandstoftank
Achter; 34,7 m³, Voor; 4,7 m³.
Drinkwater
Achter; 30,0 m³. , Voor; 5,0 m³.
Smeerolie
Achter; 1.580 liter, Voor; 1.050 liter.
Vuilwatertank
Ja.
Waterballast
15.000 liter.
BOEGSCHROEFINSTALLATIE
Boegschroef type
Fabr. Verhaar, stuurroostersysteem met horizontale schroef en 4-kanalen, 360 graden hydraulisch zwenkbaar stuurrooster.
Aandrijving
290 kW, 400 KP, 1.800 rpm aangedreven door genoemde Caterpillar dieselmotor type 3406, bouwjaar 2007.
POMPEN
Pompen
Algemene dienstpomp, sprinkler Jetting pomp, ballastpomp.
GENERATORENSETS
Generatorset nr 1
Merk
65 kVA 220/380 V Stamford generator aangedreven door John Deere dieselmotor type 44045 TF 158 (voormachinekamer).
Urenstand
60.000, datum 03-04-2024.
Motorvermogen kVA
65 kVA, 220/380 V Stamford generator
Generatorset nr 2
Merk
65 kVA 220/380 V Stamford generator aangedreven door JCB dieselmotor type 448 TGWA-60 (achtermachinekamer).
Urenstand
4720, datum 03-04-2024. Bouwjaar 2023.
Motorvermogen kVA
65 kVA, 220/380 V Stamford generator.
POMP MOTOR
Pompmotor voor de lospomp
Caterpillar diesel motor, 6 cilinder, type 3406, cap 345 PK (257 kW) @ 2.000 rpm (achtermachinekamer).
Urenstand
16665, datum 03-04-2024.
DEKINRICHTING
Ankerwerk voorschip
Dubbelschijfs oliebadlier met 2x kettingschijven en 2x touwtrommel, aangedreven door een 380 Volt elektromotor met 2x Pool ankers met kettingen.
Ankerwerk achterschip
Enkelschijfs oliebadlier met 1x kettingschijf, 1x touwtrommel, aangedreven door een 380 Volt elektromotor met 1x Pool anker met kettingen.
Spudpaal
Geen.
Masten
Op voorschip aluminium hydraulische telescoopmast met radarplatform; aluminium heklichtbeugel; elektrisch bediende klapbare aluminium antennebeugel op achterzijde stuurhuisdak.
Autokraan
Achterschip SB zijde, gieklengte 15 meter, hydraulisch toppend en zwenkend, elektrisch, hijscapaciteit 1.500 kg.
Roeiboot merk
Stalen vlet, met autokraan aan/van boord.
WONING
Woning achterschip
ingezonken salonroef
Woning voorschip
Opslag van scheepsmaterialen.
VERDERE BIJZONDERHEDEN
Overige certificaten en gegevens:
Het vaartuig is uitgerust voor exploitatiewijze A1, A2 en B.
Het schip voldoet aan art. 23.09 lid 1.2 van het ROSR en de minimum bemanning wordt op grond van art. 23.13 niet verhoogd.
Rijnvaartverklaring afgegeven te ’s-Gravenhage op datum 6-11-2019.
Meggertest uitgevoerd op datum 6-4-2023.
Drinkwatertest uitgevoerd op datum 18-4-2024.
Inbouwverklaring radar, bochtaanwijzer en AIS afgegeven op datum 14-10-2019.
Lekstabiliteitsberekening goedgekeurd door IVW DS op datum 5-3-2020, gewicht leeg schip ca. 812 ton.
Stuurmachine inspectie uitgevoerd op datum 22-9-2022.
Verklaring aarding laad-/los leiding systeem afgegeven op datum 11-10-2019.
Toestellenlijst efgegeven op datum 6-4-2023.
Ballasttanks niet voorzien van coating.
Het schip verkeerd in goede staat.
Levering in overleg.
Voor meer informatie kunt u een e-mail sturen naar info@kshipbroker.com of bellen met +31 (0)612-890610.
Deze informatie wordt in goed vertrouwen gegeven en ontvangen. Kriesels Shipbroker BV en/of haar medewerkers zijn op geen enkele wijze verantwoordelijk voor deze informatie, noch voor de gevolgen van de staat van onderhoud en/of uitrusting waarin het schip zich op enig moment bevindt. Elke potentiële klant raden wij aan om het schip te laten inspecteren door een gekwalificeerd expert.
